విషయ సూచిక
అత్యంత గుర్తించదగిన మైలురాయి ఈఫిల్ టవర్పారిస్ మధ్యలో ఉంది. ఆమె ఈ నగరానికి చిహ్నంగా మారింది. ఈ టవర్ యొక్క సృష్టిపై పనిచేసిన ప్రధాన డిజైనర్ గుస్టావ్ ఈఫిల్, అతని తర్వాత దాని పేరు వచ్చింది. ఈ ప్రత్యేకమైన భవనం 1889లో నిర్మించబడింది. ఇప్పుడు ఇది ఎక్కువగా సందర్శించే ఆకర్షణలలో ఒకటి. ఆమెకు గొప్ప చరిత్ర ఉంది. ఈఫిల్ టవర్ గురించి తెలుసుకోవడానికి ఉపయోగపడే 10 ఆసక్తికరమైన విషయాలను మేము సేకరించాము.
10 స్కేల్ కాపీలు
ఈ టవర్ యొక్క అనేక సూక్ష్మ కాపీలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా చెల్లాచెదురుగా ఉన్నాయి. ప్రసిద్ధ డిజైన్ యొక్క డ్రాయింగ్ల ప్రకారం నిర్మించిన 30 కంటే ఎక్కువ నిర్మాణాలు ఉన్నాయి. కాబట్టి, లాస్ వెగాస్ యొక్క దక్షిణ భాగంలో, పారిస్ హోటల్ సమీపంలో, మీరు 1: 2 స్కేల్‌లో సృష్టించబడిన ఈఫిల్ టవర్ యొక్క ఖచ్చితమైన కాపీని చూడవచ్చు. ఒక రెస్టారెంట్ మరియు ఎలివేటర్ మరియు అబ్జర్వేషన్ డెక్ ఉన్నాయి, అనగా. ఈ భవనం అసలైన దాని కాపీ. ప్రణాళిక ప్రకారం, ఈ టవర్ ఎత్తు పారిస్‌లో ఉన్నట్లే ఉండాలి. కానీ విమానాశ్రయానికి సమీపంలో ఉన్న స్థలం కారణంగా అసలు 165 మీటర్లు ఉండగా 324 మీటర్లకు తగ్గించాల్సి వచ్చింది.
ఒకటి ఈఫిల్ టవర్ యొక్క అత్యంత విజయవంతమైన కాపీలు చైనాలోని షెన్‌జెన్ నగరంలో ఉంది. "విండో ఆఫ్ ది వరల్డ్" అనే ప్రసిద్ధ ఉద్యానవనం ఉంది, దీని పేరు "విండో టు ది వరల్డ్" అని అనువదిస్తుంది. ఇది ప్రపంచంలోని అత్యంత ప్రసిద్ధ ల్యాండ్‌మార్క్‌ల యొక్క 130 ప్రతిరూపాలను కలిగి ఉన్న థీమ్ పార్క్. ఈ టవర్ పొడవు 108 మీ, అంటే ఇది 1:3 స్కేల్‌లో తయారు చేయబడింది.
9. రంగు వర్ణపటం
టవర్ రంగు నిరంతరం మారుతూ ఉండేది. కొన్నిసార్లు ఇది ఎరుపు-గోధుమ రంగులోకి మారుతుంది, తరువాత పసుపు రంగులోకి మారుతుంది. కానీ 1968 లో, కాంస్య మాదిరిగానే దాని స్వంత నీడ ఆమోదించబడింది. ఇది పేటెంట్ చేయబడింది మరియు దీనిని "ఈఫిల్ బ్రౌన్" అని పిలుస్తారు. టవర్ అనేక షేడ్స్ కలిగి ఉంది. ఎగువ భాగంలో దాని నమూనా దట్టంగా ఉంటుంది. ఆప్టిక్స్ చట్టాల ప్రకారం, ప్రతిదీ ఒక రంగుతో కప్పబడి ఉంటే, ఎగువన అది ముదురు రంగులోకి మారుతుంది. అందువల్ల, నీడ ఏకరీతిగా కనిపించేలా ఎంపిక చేయబడుతుంది.
8. గుస్టావ్ ఈఫిల్ యొక్క విమర్శ
ఇప్పుడు వేలాది మంది ప్రజలు దాని ప్రధాన ఆకర్షణను ఆరాధించడానికి పారిస్‌కు వెళ్లడానికి ఆసక్తిగా ఉన్నారు. కానీ ఒకసారి ఈ ఇనుప టవర్ ఫ్రెంచి వారికి గజిబిజిగా మరియు హాస్యాస్పదంగా అనిపించింది. బోహెమియా అన్నారు ఈఫిల్ టవర్ పారిస్ యొక్క నిజమైన అందాన్ని పాడు చేస్తుంది. విక్టర్ హ్యూగో, పాల్ వెర్లైన్, అలెగ్జాండర్ డుమాస్ (కొడుకు) మరియు ఇతరులు ఆమెను తొలగించాలని డిమాండ్ చేశారు. వారికి గై డి మౌపస్సాంట్ మద్దతు ఇచ్చారు. కానీ, ఆసక్తికరంగా, ఈ రచయిత ప్రతిరోజూ తన రెస్టారెంట్‌లో భోజనం చేసింది.
అక్కడ నుండి అది కొట్టడం లేదని ఆరోపించారు. అయినప్పటికీ, వారు టవర్ నుండి బయలుదేరాలని నిర్ణయించుకున్నారు, ఎందుకంటే. ఇది ప్రపంచం నలుమూలల నుండి పర్యాటకులను ఆకర్షించింది. 1889 చివరి నాటికి, ఇది దాదాపు చెల్లించింది, మరియు కొన్ని సంవత్సరాల తరువాత అది ఆదాయాన్ని సంపాదించడం ప్రారంభించింది.
7. ప్రారంభ ఎత్తు
మొదట్లో టవర్ ఎత్తు 301 మీ. ఆకర్షణను అధికారికంగా ప్రారంభించిన సమయంలో, ఇది ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఎత్తైన భవనం. 2010 లో, దానిపై కొత్త టెలివిజన్ యాంటెన్నా వ్యవస్థాపించబడింది, దీని కారణంగా టవర్ పొడవుగా మారింది. ఇప్పుడు దాని ఎత్తు 324 మీ.
6. లిఫ్ట్‌ను ఉద్దేశపూర్వకంగా పాడు చేశారు
యుద్ధ సమయంలో, జర్మన్లు పారిస్‌ను స్వాధీనం చేసుకున్నారు. 1940లో, హిట్లర్ ఈఫిల్ టవర్‌కి వెళ్ళాడు కానీ దానిని ఎక్కలేకపోయాడు. టవర్ డైరెక్టర్, జర్మన్లు తమ నగరానికి రాకముందే, ఎలివేటర్‌లోని కొన్ని యంత్రాంగాలను దెబ్బతీశారు. హిట్లర్, వారు ఆ సమయంలో వ్రాసినట్లుగా, పారిస్‌ను జయించగలిగాడు, కానీ ఈఫిల్ టవర్‌ను జయించడంలో విఫలమయ్యాడు. పారిస్ విముక్తి పొందిన వెంటనే, ఎలివేటర్ వెంటనే పని చేయడం ప్రారంభించింది.
5. మీరు పైకి ఎలా ఎక్కగలరు
ఈఫిల్ టవర్ వద్ద 9 స్థాయి. మొదటిది రెస్టారెంట్లలో ఒకటి, మరియు 2 వ మరియు 3 వ శ్రేణులలో ప్రత్యేక వీక్షణ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు ఉన్నాయి. వాటిని లిఫ్ట్ ద్వారా లేదా కాలినడకన చేరుకోవచ్చు. మీరు ప్రవేశానికి కొన్ని యూరోలు చెల్లించాలి. పర్యాటకులు తనిఖీ కోసం టవర్ యొక్క 2వ శ్రేణిని ఎంచుకోవాలని సూచించారు, ఎందుకంటే. అక్కడ నుండి నగరం బాగా వీక్షించబడుతుంది, అన్ని వివరాలు కనిపిస్తాయి. రంధ్రాలతో ఒక మెటల్ మెష్ ఉంది, దీని ద్వారా మీరు గొప్ప చిత్రాలను తీయవచ్చు.
మూడో అంతస్తు చాలా ఎత్తుగా ఉంది. అదనంగా, ఇది ఒక ప్లాస్టిక్ గోడతో కంచె చేయబడింది. దాని ద్వారా తీసిన ఫోటోలు అంత నాణ్యతగా లేవు.
4. ఎగువన రహస్య అపార్ట్మెంట్
టవర్ పై అంతస్తులలో గుస్తావ్ ఈఫిల్‌కు చెందిన అపార్ట్మెంట్ ఉంది. ఇది వాల్‌పేపర్ మరియు కార్పెట్‌లతో అలంకరించబడిన వందల XNUMXవ శతాబ్దపు పారిసియన్ నివాసాల మాదిరిగానే ఉంది. ఒక చిన్న బెడ్ రూమ్ కూడా ఉండేది. ధనవంతులైన పట్టణవాసులు అందులో రాత్రి గడపడానికి అవకాశం కోసం భారీ మొత్తాలను ఆఫర్ చేశారని, అయితే యజమాని మొండిగా ఉంటాడని మరియు ఎవరినీ దానిలోకి అనుమతించలేదని చెప్పబడింది. అయితే, అక్కడ పార్టీలు జరిగాయి, ఇది ఆ సమయంలో అత్యంత ప్రభావవంతమైన వ్యక్తులను ఒకచోట చేర్చింది. కానీ వారు చాలా సాంస్కృతికంగా ఉన్నారు, అయినప్పటికీ వారు ఉదయం ముగించారు.
అతిథులు సంగీతంతో అలరించారు, ఎందుకంటే. గదుల్లో పియానో కూడా ఉంది. ఈఫిల్‌ను థామస్ ఎడిసన్ స్వయంగా సందర్శించారు, వారితో వారు కాగ్నాక్ తాగారు మరియు సిగార్లు తాగారు.
3. ఆత్మహత్య
ఈఫిల్ టవర్ ఆత్మహత్యలను ఆకర్షిస్తుంది. ఇక్కడ దాని ఉనికి చరిత్ర అంతటా 370 మందికి పైగా ఆత్మహత్యలు చేసుకున్నారు. దీని కారణంగా, పరిశీలన డెక్స్ చుట్టుకొలత చుట్టూ కంచెలు నిర్మించబడ్డాయి. ఇక్కడ మొదట మరణించిన వ్యక్తి కేవలం 23 సంవత్సరాల వయస్సు మాత్రమే. తరువాత, ఈ టవర్ ఫ్రాన్స్‌లోనే కాకుండా యూరప్ అంతటా జీవితంలో ఖాతాలను పరిష్కరించడానికి ప్రసిద్ధ ప్రదేశాలలో ఒకటిగా మారింది.
పురాణాల ప్రకారం, ఆత్మహత్య చేసుకున్న వారిలో ఒక యువతి కారు పైకప్పుపై పడింది. ఆమె గాయాల నుండి కోలుకోవడమే కాకుండా, ఈ కారు యజమానిని వివాహం చేసుకుంది.
2. పెయింటింగ్
ప్రతి 7 సంవత్సరాలకు ఒకసారి టవర్ పెయింట్ చేయబడుతుంది. తుప్పు నుండి రక్షించడానికి కూడా ఇది జరుగుతుంది. పెయింటింగ్ ప్రక్రియ చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది. మొదట, పెయింట్ దాని ఉపరితలం నుండి అధిక పీడన ఆవిరిని ఉపయోగించి తొలగించబడుతుంది. అరిగిపోయిన నిర్మాణ అంశాలు అద్భుతమైనవి అయితే, అవి తీసివేయబడతాయి మరియు కొత్త వాటితో భర్తీ చేయబడతాయి. అప్పుడు మొత్తం టవర్ పెయింట్తో కప్పబడి ఉంటుంది, ఇది 2 పొరలలో వర్తించబడుతుంది. అది ఆమెకు వెళుతుంది దాదాపు 57 టన్నుల పెయింట్. అన్ని పని సాధారణ బ్రష్‌లతో మాన్యువల్‌గా జరుగుతుంది.
1. నిర్మాణ చరిత్ర
ఆలోచన యొక్క రచయిత గుస్టావ్ ఈఫిల్, లేదా అతని బ్యూరో యొక్క ఉద్యోగులు, మారిస్ కెస్చెలిన్ మరియు ఎమిలే నౌగియర్. ఈ నిర్మాణం యొక్క సుమారు 5 వేల డ్రాయింగ్లు తయారు చేయబడ్డాయి. అని మొదట భావించారు టవర్ 20 సంవత్సరాలు మాత్రమే ఉంటుంది, దాని తర్వాత అది కూల్చివేయబడుతుంది.
ఇది ప్రపంచ ప్రదర్శన యొక్క భూభాగానికి ప్రవేశ ద్వారంగా భావించబడింది. కానీ పర్యాటకులు ఈ ఆకర్షణను ఎంతగానో ఇష్టపడ్డారు, వారు దానిని విడిచిపెట్టాలని నిర్ణయించుకున్నారు. టవర్ నిర్మాణం చాలా త్వరగా అభివృద్ధి చెందింది, ఎందుకంటే. నా దగ్గర వివరణాత్మక డ్రాయింగ్లు ఉన్నాయి. ప్రతిదానికీ దాదాపు 26 నెలలు పట్టింది. నిర్మాణంలో 300 మంది కార్మికులు పాల్గొన్నారు.
80 వ దశకంలో, టవర్ పునర్నిర్మించబడింది, దానిలోని కొన్ని లోహ నిర్మాణాలు బలమైన మరియు తేలికైన వాటితో భర్తీ చేయబడ్డాయి. 1900లో విద్యుత్ దీపాలను ఏర్పాటు చేశారు. ఇప్పుడు, పదేపదే లైటింగ్ అప్‌గ్రేడ్‌ల తర్వాత, సాయంత్రం ఈఫిల్ టవర్ దాని అందంలో అద్భుతమైనది. దానికి పర్యాటకుల ప్రవాహం కట్ లేదు, మరియు సంవత్సరానికి సుమారు 7 మిలియన్లు.