ఎకోహెల్త్ అనేది జీవావరణ శాస్త్రం మరియు ఆరోగ్యం అనే రెండు ధ్రువాలను అనుసంధానించే కొత్త భావన. అనేక మంది నిపుణుల కోసం, దాని నివాసుల ఆరోగ్యం మరియు పర్యావరణానికి అనుగుణంగా నగరం మరియు శివారు ప్రాంతాలను రూపొందించడం. వారు ఎకోహెల్త్ యొక్క దగ్గరి సంబంధం ఉన్న రెండు అంశాలపై కూడా దృష్టి సారించారు: రవాణా సాధనాలు మరియు ఒకరు నివసించే ప్రదేశం.

"ప్రయాణం జనాభా కంటే వేగంగా పెరుగుతోంది," లూయిస్ డ్రౌయిన్, ప్రజారోగ్యంలో ప్రత్యేకత కలిగిన వైద్యుడు మరియు ఏజెన్సీ డి లా సాంటే ఎట్ డెస్ సర్వీసెస్ సోసియాక్స్ డి మాంట్రియల్‌లో పట్టణ పర్యావరణం మరియు ఆరోగ్య రంగానికి బాధ్యత వహిస్తాడు. "గత ఐదేళ్లలో మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతంలో సంవత్సరానికి సుమారు 40 వాహనాలు ఉన్నాయి," అతను అదే శ్వాసలో 000 నుండి 7 వరకు ప్రజా రవాణా వినియోగం 1987% తగ్గిందని గుర్తుచేసుకున్నాడు.

ఆరోగ్యంపై ప్రత్యక్ష ప్రభావాలు

“రోడ్డు ట్రాఫిక్ పెరగడం వల్ల రోడ్డు ప్రమాదాలు మరియు వాయు కాలుష్యం కారణంగా కార్డియోస్పిరేటరీ వ్యాధులు పెరుగుతాయి. మోటరైజ్డ్ రవాణా ఊబకాయంపై పరిణామాలతో, క్రియాశీల చలనశీలతను తగ్గిస్తుంది. అవి గ్రీన్‌హౌస్ వాయువులను మరియు శబ్దాన్ని పెంచుతాయి, ”అని లూయిస్ డ్రౌయిన్ చెప్పారు. అదనంగా, హీట్ ఐలాండ్స్ యొక్క దృగ్విషయం - వేసవిలో ఇతర ప్రాంతాల కంటే ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉండే పట్టణ ప్రాంతాలు - మాంట్రియల్ ప్రాంతంలో 18 నుండి 1998 వరకు చెట్ల ప్రాంతాల విస్తీర్ణం 2005% తగ్గింది. చెట్లతో కూడిన ప్రాంతాలు పార్కింగ్ స్థలాలు, రోడ్లు మరియు కొనుగోలు కేంద్రాలుగా మారుతున్నాయని ఆయన విచారం వ్యక్తం చేశారు.

గత 50 సంవత్సరాలుగా ఆటోమొబైల్-కేంద్రీకృత పట్టణ అభివృద్ధి యొక్క అరుదుగా ప్రశ్నించబడిన ప్రమాణాన్ని ఖండిస్తూ, లూయిస్ డ్రౌయిన్ భూ వినియోగ ప్రణాళిక మరియు అభివృద్ధి చట్టంపై తాత్కాలిక నిషేధానికి పిలుపునిచ్చారు. రహదారిపై వాహనాల సంఖ్యను తగ్గించేందుకు, పారిస్ మరియు స్ట్రాస్‌బోర్గ్‌లో వలె రిజర్వ్ చేయబడిన లేన్‌లతో “సమయానికి, సురక్షితమైన, అందుబాటులోకి, వేగవంతమైన ప్రజా రవాణాను రూపొందించాలని ఇది పిలుపునిచ్చింది. "

"నడిచే దూరంలో ఉన్న ప్రసిద్ధ గమ్యస్థానాలను గుర్తించడానికి ఇది పొరుగు ప్రాంతాలను పునర్నిర్మించాల్సిన సమయం" అని లూయిస్ డ్రౌయిన్ చెప్పారు. నగరం మరియు శివారు ప్రాంతాలను పునరాలోచించడానికి, వృద్ధాప్య మౌలిక సదుపాయాలను పునరుద్ధరించవలసి ఉంటుంది అనే వాస్తవాన్ని సద్వినియోగం చేసుకోవాలని ఆయన సూచించారు.

బోయిస్-ఫ్రాంక్ జిల్లా: నిరుత్సాహకర ఫలితాలు

చురుకైన ప్రయాణం (సైక్లింగ్ మరియు నడక) మరియు ప్రజా రవాణాను ప్రోత్సహించే దట్టమైన పొరుగు ప్రాంతం యొక్క విజయం అంత సులభం కాదు, లావల్ విశ్వవిద్యాలయంలో ప్రొఫెసర్ మరియు శివారు ప్రాంతాలపై ఇంటర్ డిసిప్లినరీ రీసెర్చ్ గ్రూప్ సహ వ్యవస్థాపకుడు ఆర్కిటెక్ట్ కరోల్ డెస్ప్రెస్ నివేదించారు. సెయింట్-లారెంట్‌లోని మాంట్రియల్ బారోగ్‌లోని బోయిస్-ఫ్రాంక్‌ల జిల్లా, ఈ కొత్త పట్టణ ప్రణాళిక నియమాల ప్రకారం రూపొందించబడింది, దీనికి మంచి ఉదాహరణ. దీని 6 నివాసులు సైకిల్ మార్గం, మెట్రో, ప్రయాణికుల రైలు మరియు బస్సులకు సులభంగా యాక్సెస్‌ను పొందుతారు. ఒక పెద్ద ఉద్యానవనం జిల్లాలోని 000% విస్తీర్ణంలో ఉంది, దీని సాంద్రత హెక్టారుకు 20 నివాసాలు.

ఈ జిల్లాను అమెరికన్ సంస్థ కాంగ్రెస్ ఫర్ ది న్యూ అర్బనిజం గుర్తించినప్పటికీ, ఇటీవలి అధ్యయనం ఫలితాలు¹ నేషనల్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఫర్ సైంటిఫిక్ రీసెర్చ్ (INRS) పరిశోధకుడిచే తయారు చేయబడినవి రోజీగా లేవు, కారోల్ డెస్ప్రెస్ ఒప్పుకున్నాడు. "బోయిస్-ఫ్రాంక్స్ జిల్లా నివాసితులు ఎక్కువగా నడుస్తారని మరియు వారు మిగిలిన బరో కంటే తక్కువ కారును తీసుకుంటారని మేము చెప్పాలనుకుంటున్నాము, కానీ ఇది వ్యతిరేకం. ఇంకా అధ్వాన్నంగా, వారు వినోదం మరియు విద్య కోసం ప్రయాణం కోసం మెట్రో ప్రాంత నివాసితుల సగటు కారు వినియోగాన్ని అధిగమించారు.

ఈ ఫలితాలను ఎలా వివరించాలి? సమయ నిర్వహణ, ఆమె రిస్క్ తీసుకుంటుంది. “బహుశా మనకు ఒడ్డున స్పోర్ట్స్-స్టడీ ప్రోగ్రామ్‌లో చేరిన పిల్లవాడు ఉండవచ్చు మరియు మాకు అనారోగ్యంతో ఉన్న తల్లితండ్రులు ఉన్నారు, లేదా మేము ఇప్పుడు చాలా దూరం లేని ఉద్యోగాలను మార్చుకున్నాము ... దీనికి చాలా కారణాలు ఉన్నాయి ప్రజలు ఇప్పుడు పొరుగు స్థాయిలో కాదు, మెట్రోపాలిటన్ స్థాయిలో నివసిస్తున్నారు. "న్యూ టౌన్ ప్లానింగ్ యొక్క భావనలు, ఆమె ప్రకారం," మీరు పాఠశాలకు వెళ్ళడానికి నడిచిన ఒకప్పటి ఇరుగుపొరుగుపై ఒక రకమైన వ్యామోహం ఆధారంగా. నేడు ప్రజల ప్రవర్తన మరింత క్లిష్టంగా ఉంది. "

శివారు ప్రాంతాల్లో ఇది మంచిది కాదు

మాంట్రియల్ విశ్వవిద్యాలయం యొక్క అర్బనిజం ఇన్స్టిట్యూట్ డైరెక్టర్, అర్బన్ ప్లానర్ గెరార్డ్ బ్యూడెట్ ప్రకారం, మెరుగైన ఆరోగ్యం కోసం శివారు ప్రాంతాల పరివర్తన అవసరం. "నేడు అమెరికన్లలో సగం కంటే ఎక్కువ మంది శివారు ప్రాంతాల్లో నివసిస్తున్నారు," అని ఆయన నివేదించారు. అయినప్పటికీ, అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో అత్యంత ముఖ్యమైన ఆరోగ్య సమస్యలను అందించే సమాజాలలో ఇది ఒకటి. కాబట్టి, శివారు ప్రాంతాలు చాలా కాలంగా అందరూ విశ్వసించే అద్భుత పరిష్కారం కాదని మనం చూడవచ్చు ”. మేము ప్రజల జీవన నాణ్యత మరియు చలనశీలత సమస్యలకు మాత్రమే కాకుండా, ఆరోగ్యానికి కూడా పరిష్కారాలను వెతుకుతున్నాము, గెరార్డ్ బ్యూడెట్ కొనసాగిస్తున్నారు. "అనేక సూచికలు పేద పరిసరాల్లో నివసించడం ప్రయోజనం కానప్పటికీ, ధనిక పరిసరాల్లో నివసించడం అంతిమ పరిష్కారం కాదు," అని అతను వాదించాడు.

Mélanie Robitaille – PasseportSanté.net

1. బార్బోన్ రెమీ, న్యూ అర్బనిజం, జెంట్రిఫికేషన్ మరియు డైలీ మొబిలిటీ: బోయిస్-ఫ్రాంక్స్ జిల్లా మరియు పీఠభూమి మోంట్-రాయల్ నుండి నేర్చుకున్న పాఠాలు లోపలి నుండి చూసిన మహానగరం, సెనెకల్ జి