విషయ సూచిక
- 10 వాస్కో డ గామా వంతెన (లిస్బన్, పోర్చుగల్)
- 9. పాత వంతెన (మోస్టార్, బోస్నియా మరియు హెర్జెగోవినా)
- 8. హార్బర్ బ్రిడ్జ్ (సిడ్నీ, ఆస్ట్రేలియా)
- 7. రియాల్టో వంతెన (వెనిస్, ఇటలీ)
- 6. చైన్ బ్రిడ్జ్ (బుడాపెస్ట్, హంగేరి)
- 5. చార్లెస్ బ్రిడ్జ్ (ప్రేగ్, చెక్ రిపబ్లిక్)
- 4. బ్రూక్లిన్ వంతెన (న్యూయార్క్, USA)
- 3. టవర్ బ్రిడ్జ్ (లండన్, UK)
- 2. పొంటే వెచియో (ఫ్లోరెన్స్, ఇటలీ)
- 1. గోల్డెన్ గేట్ వంతెన (శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో, USA)
వంతెన ఒక అద్భుతమైన ఆవిష్కరణ. మనిషి ఎప్పుడూ తెలియని భూభాగాలను అన్వేషించాలని కోరుకుంటాడు మరియు నదులు కూడా అతనికి అడ్డంకిగా మారలేదు - అతను వంతెనలను సృష్టించాడు.
ఒకప్పుడు ఇది ఇరుకైన నదులను మాత్రమే అధిగమించడానికి సహాయపడే ఆదిమ నిర్మాణం. అయినప్పటికీ, సైన్స్ అభివృద్ధితో, సృష్టించబడిన యంత్రాంగాలు మరింత క్లిష్టంగా మారాయి. వంతెన నిజమైన కళగా మరియు ఇంజినీరింగ్ యొక్క అద్భుతంగా మారింది, ఇది మీరు మరింత ఎక్కువ దూరాలను అధిగమించడానికి అనుమతిస్తుంది.
10 వాస్కో డ గామా వంతెన (లిస్బన్, పోర్చుగల్)
ఈ నిర్మాణం 17 వేల మీటర్ల కంటే ఎక్కువ పొడవుతో ఐరోపాలో అతి పొడవైన కేబుల్-స్టేడ్ వంతెన. భారతదేశానికి యూరోపియన్ సముద్ర మార్గాన్ని ప్రారంభించిన 500 వ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా వంతెన యొక్క "లాంచ్" వాస్తవం నుండి వచ్చింది.
వాస్కోడగామా వంతెన బాగా ఆలోచించబడింది. దీన్ని సృష్టించేటప్పుడు, ఇంజనీర్లు చెడు వాతావరణం, 9 పాయింట్ల వరకు భూకంపాలు, టాగస్ నది దిగువ వక్రత మరియు భూమి యొక్క గోళాకార ఆకారాన్ని కూడా పరిగణనలోకి తీసుకున్నారు. అదనంగా, నిర్మాణం నగరంలో పర్యావరణ పరిస్థితిని ఉల్లంఘించదు.
తీరప్రాంతాల్లో వంతెన నిర్మాణ సమయంలో, పర్యావరణం యొక్క స్వచ్ఛత సంరక్షించబడింది. లైటింగ్ ఫిక్చర్ల నుండి వచ్చే కాంతి కూడా నీటిపై పడకుండా ట్యూన్ చేయబడింది, తద్వారా ఇప్పటికే ఉన్న పర్యావరణ వ్యవస్థకు భంగం కలగదు.
9. పాత వంతెన (మోస్టార్, బోస్నియా మరియు హెర్జెగోవినా)
15వ శతాబ్దంలో, ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యంలోని మోస్టర్ పట్టణం 2 ఒడ్డులుగా విభజించబడింది, గాలిలో ఊగిసలాడే వంతెనతో మాత్రమే అనుసంధానించబడింది. నగరం యొక్క అభివృద్ధి సమయంలో, నెరెత్వా నది ద్వారా వేరు చేయబడిన రెండు టవర్ల మధ్య బలమైన సంబంధాన్ని ఏర్పరచడం అవసరం. అప్పుడు నివాసితులు సుల్తాన్ నుండి సహాయం కోరారు.
పాత వంతెన నిర్మాణానికి 9 ఏళ్లు పట్టింది. వాస్తుశిల్పి నిర్మాణాన్ని చాలా సన్నగా రూపొందించాడు, ప్రజలు దానిని ఎక్కడానికి కూడా భయపడతారు. పురాణాల ప్రకారం, ప్రాజెక్ట్ యొక్క డెవలపర్ దాని విశ్వసనీయతను నిరూపించడానికి వంతెన కింద మూడు రోజులు మరియు మూడు రాత్రులు కూర్చున్నాడు.
1993లో, యుద్ధ సమయంలో, పాత వంతెన క్రొయేషియా మిలిటెంట్లచే ధ్వంసమైంది. ఈ ఘటన యావత్ ప్రపంచ సమాజాన్ని దిగ్భ్రాంతికి గురి చేసింది. 2004 లో, నిర్మాణం పునర్నిర్మించబడింది. ఇది చేయుటకు, పూర్వపు శకలాలు ఒకదానికొకటి మడవటం మరియు ముందుగా చేసినట్లుగా బ్లాక్లను మానవీయంగా రుబ్బుకోవడం అవసరం.
8. హార్బర్ బ్రిడ్జ్ (సిడ్నీ, ఆస్ట్రేలియా)
హార్బర్ బ్రిడ్జ్, లేదా, ఆస్ట్రేలియన్లు దీనిని "హ్యాంగర్" అని పిలుస్తారు, ఇది ప్రపంచంలోని పొడవైన వంతెనలలో ఒకటి - 1149 మీ. ఇది ఉక్కుతో తయారు చేయబడింది, అందులోనే ఆరు మిలియన్ రివెట్స్ ఉన్నాయి. హార్బర్ బ్రిడ్జ్ ఆస్ట్రేలియాకు చాలా ఖర్చు చేసింది. దానిపై డ్రైవ్ చేయడానికి డ్రైవర్లు $2 చెల్లిస్తారు. ఈ డబ్బు వంతెన నిర్వహణకు వెళుతుంది.
నూతన సంవత్సర పండుగ సందర్భంగా ఇది అద్భుతమైన పైరోటెక్నిక్ ప్రదర్శనల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. కానీ వస్తువు శీతాకాలంలో మాత్రమే ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది - మిగిలిన సమయంలో భవనం వద్ద పర్యాటకులకు విహారయాత్రలు ఉన్నాయి. 10 సంవత్సరాల వయస్సు నుండి, ప్రజలు ఆర్చ్ ఎక్కి పై నుండి సిడ్నీని చూడవచ్చు. ఇది పూర్తిగా సురక్షితం మరియు బోధకుల పర్యవేక్షణలో జరుగుతుంది.
7. రియాల్టో వంతెన (వెనిస్, ఇటలీ)
వెనిస్ యొక్క చిహ్నాలలో ఒకటి. దాని స్థానంలో, 12 వ శతాబ్దం నుండి, చెక్క గద్యాలై నిర్మించబడ్డాయి, కానీ నీరు లేదా మంటల ప్రభావాల కారణంగా నాశనం చేయబడ్డాయి. 15వ శతాబ్దంలో, తదుపరి క్రాసింగ్ను "గుర్తు తెచ్చుకోవాలని" నిర్ణయించారు. మైఖేలాంజెలో స్వయంగా కొత్త వంతెన కోసం తన స్కెచ్లను అందించాడు, కానీ అవి ఆమోదించబడలేదు.
మార్గం ద్వారా, రియాల్టో వంతెన చరిత్రలో, ఇది నిరంతరం వర్తకం చేయబడింది. మరియు నేడు 20 కంటే ఎక్కువ సావనీర్ దుకాణాలు ఉన్నాయి. ఆసక్తికరంగా, షేక్స్పియర్ కూడా రియాల్టోను ది మర్చంట్ ఆఫ్ వెనిస్లో పేర్కొన్నాడు.
6. చైన్ బ్రిడ్జ్ (బుడాపెస్ట్, హంగేరి)
డానుబే నదిపై ఉన్న ఈ వంతెన బుడా మరియు పెస్ట్ అనే రెండు నగరాలను అనుసంధానించింది. ఒక సమయంలో, దాని రూపకల్పన ఇంజనీరింగ్ యొక్క అద్భుతంగా పరిగణించబడింది మరియు span ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన వాటిలో ఒకటి. ఆర్కిటెక్ట్ ఆంగ్లేయుడు విలియం క్లార్క్.
ఆసక్తికరంగా, వంతెన సింహాలను వర్ణించే శిల్పాలతో అలంకరించబడింది. సరిగ్గా అదే శిల్పాలు, కానీ పెద్దవి, అప్పుడు UK లో ఉంచండి.
5. చార్లెస్ వంతెన (ప్రేగ్, చెక్ రిపబ్లిక్)
ఇది చెక్ రిపబ్లిక్ యొక్క ముఖ్య లక్షణం, ఇది అనేక ఇతిహాసాలు మరియు సంప్రదాయాలతో నిండి ఉంది, ఇది ప్రపంచంలోని అత్యంత అందమైన రాతి వంతెనలలో ఒకటి.
ఒకసారి ఇది పొడవైన - 515 మీటర్లలో ఒకటిగా పరిగణించబడింది. ఈ ఆవిష్కరణ చార్లెస్ IV ఆధ్వర్యంలో జూలై 9, 1357న 5:31కి జరిగింది. ఈ తేదీని ఖగోళ శాస్త్రవేత్తలు మంచి సంకేతంగా ఎంచుకున్నారు.
చార్లెస్ వంతెన చుట్టూ గోతిక్ టవర్లు ఉన్నాయి మరియు 30 సాధువుల విగ్రహాలతో అలంకరించబడి ఉంది. వంతెన దారితీసే ఓల్డ్ టౌన్ టవర్ అత్యంత ప్రసిద్ధ గోతిక్ భవనాలలో ఒకటి.
4. బ్రూక్లిన్ వంతెన (న్యూయార్క్, USA)
న్యూయార్క్ యొక్క అత్యంత ప్రసిద్ధ ల్యాండ్మార్క్లలో ఒకటి మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్లోని పురాతన సస్పెన్షన్ వంతెన. దీని పొడవు 1828 మీ. ఆ సమయంలో, జాన్ రోబ్లింగ్ ప్రతిపాదించిన బ్రూక్లిన్ వంతెన ప్రాజెక్ట్ చాలా గొప్పది.
నిర్మాణంలో ప్రాణనష్టం జరిగింది. జాన్ మొదట మరణించాడు. కుటుంబమంతా వ్యాపారం కొనసాగించింది. నిర్మాణానికి 13 సంవత్సరాల 15 మిలియన్ డాలర్లు పట్టింది. రోబ్లింగ్ కుటుంబ సభ్యుల పేర్లు వారి అచంచల విశ్వాసం మరియు పట్టుదల కోసం నిర్మాణంపై చిరస్థాయిగా నిలిచిపోయాయి.
3. టవర్ బ్రిడ్జ్ (లండన్, UK)
ఇది గ్రేట్ బ్రిటన్ యొక్క గుర్తించదగిన చిహ్నం. లండన్ విషయానికి వస్తే అతను ఎప్పుడూ గుర్తుండిపోతాడు. రెండు గోతిక్ శైలి టవర్లు మరియు వాటిని కనెక్ట్ చేసే ప్రేక్షకుల కోసం గ్యాలరీ ఉన్నాయి. వంతెన ఒక ఆసక్తికరమైన డిజైన్ను కలిగి ఉంది - ఇది ఉరి మరియు డ్రాబ్రిడ్జ్ రెండూ. అంతేకాకుండా, సంతానోత్పత్తి సమయంలో, పర్యాటకులతో కూడిన గ్యాలరీ స్థానంలో ఉంటుంది మరియు ప్రేక్షకులు పరిసరాలను ఆరాధించడం కొనసాగుతుంది.
2. పోంటే వెచియో (ఫ్లోరెన్స్, ఇటలీ)
ఇటాలియన్ నుండి అనువదించబడినది, పొంటే వెచియో అంటే "పాత వంతెన". ఇది నిజంగా పాతది: ఇది 14వ శతాబ్దం మధ్యలో నిర్మించబడింది. అయినప్పటికీ, వెచియు ఇప్పటికీ "జీవిస్తున్నారు": ఇది ఇప్పటికీ చురుకుగా వర్తకం చేయబడింది.
16వ శతాబ్దం వరకు, పోంటె వెచియోలో మాంసం వ్యాపారం జరిగేది, కాబట్టి ఇక్కడ ఎప్పుడూ ట్రాఫిక్ ఎక్కువగా ఉండేది. నిర్మాణం యొక్క ఎగువ కారిడార్ గుండా వెళుతున్నప్పుడు రాజు ప్రజల సంభాషణలను కూడా వింటున్నాడని చెబుతారు. నేడు, వంతెనను "బంగారు" అని పిలుస్తారు, ఎందుకంటే కసాయి దుకాణాలు నగలతో భర్తీ చేయబడ్డాయి.
1. గోల్డెన్ గేట్ వంతెన (శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో, USA)
ఈ వేలాడే వంతెన శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో చిహ్నం. దీని పొడవు 1970 మీటర్లు. గోల్డ్ రష్ సమయంలో, రద్దీగా ఉండే ఫెర్రీలు శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోకు ప్రయాణించాయి, ఆపై సాధారణ క్రాసింగ్ను నిర్మించాల్సిన అవసరం ఏర్పడింది.
నిర్మాణం కష్టం: భూకంపాలు క్రమం తప్పకుండా సంభవించాయి, పొగమంచులు క్రమానుగతంగా నిలిచాయి, వేగవంతమైన సముద్ర ప్రవాహాలు మరియు గాలి యొక్క గాలులు పనిలో జోక్యం చేసుకున్నాయి.
గోల్డెన్ గేట్ తెరవడం గంభీరంగా ఉంది: కార్ల కదలిక నిలిపివేయబడింది, బదులుగా 300 మంది పాదచారులు వంతెనపైకి వెళ్లారు.
ప్రతికూల శీతోష్ణస్థితి మరియు భూకంప పరిస్థితులు ఉన్నప్పటికీ, భవనం అన్నింటినీ తట్టుకుంది మరియు ఇప్పటికీ నిలబడి ఉంది: 1989 లో, గోల్డెన్ గేట్ 7,1 పాయింట్ల భూకంపం నుండి కూడా బయటపడింది.