విషయ సూచిక
In 2022, the fashion for “tightly” tinted cars is almost gone. Although some auto tuning fans still cover cars with a dark film. Together with the expert, Healthy Food Near Me prepared material on fines for tinting in 2022 and the standards that exist in this area.
2022లో టిన్టింగ్ కోసం జరిమానా ఎంత
ఈ ఉల్లంఘన కోసం అనుమతి అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోడ్‌లో సూచించబడింది (CAO ఆర్ట్. 12.5 భాగం 3.1). నిబంధనలను ఉల్లంఘించినందుకు 500 రూబిళ్లు జరిమానా విధించబడుతుంది. ఇది మన దేశంలోని అన్ని ప్రాంతాలకు మరియు ప్రయాణీకుల కారు అయినా, బస్సు అయినా లేదా ట్రక్కు అయినా ఏ రకమైన రవాణాకైనా ఒకేలా ఉంటుంది.
అయితే, టిన్టింగ్ కోసం జరిమానా నివారించవచ్చు. ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారికి లేతరంగు గల కారును ఆపి, దాన్ని తనిఖీ చేసి, ప్రోటోకాల్‌ను వ్రాయడానికి హక్కు ఉంటుంది. డ్రైవర్ బ్లాక్ ఫిల్మ్‌ను అక్కడికక్కడే తొలగించగలడు. అప్పుడు పోలీసులు హెచ్చరిక మాత్రమే జారీ చేయవచ్చు. వారు జరిమానా విధించగలిగినప్పటికీ - ఉద్యోగి యొక్క అభీష్టానుసారం.
ఏ కారు టిన్టింగ్ చట్టబద్ధమైనది
- ఆటో గ్లాస్ యొక్క మితిమీరిన టిన్టింగ్ అనేది గ్లాస్ యొక్క సంస్థాపనగా శాసనసభ్యులచే వివరించబడింది, దీని యొక్క కాంతి ప్రసారం చక్రాల వాహనాల భద్రతపై సాంకేతిక నియంత్రణ యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా లేదు. ఇది రంగు పారదర్శకతలకు కూడా వర్తిస్తుంది" అని వివరిస్తుంది స్టెపాన్ కోర్బట్, NGO మాస్కో కొలీజియం ఆఫ్ అడ్వకేట్స్ నోజ్డ్రియా, మిషోనోవ్ మరియు భాగస్వాముల న్యాయవాది.
విండ్‌స్క్రీన్ (ఇది విండ్‌షీల్డ్ కూడా), అలాగే ముందు వైపు కిటికీలు కనీసం 70% కాంతిని ప్రసారం చేయాలి. ఇది కస్టమ్స్ యూనియన్ యొక్క సాంకేతిక నియంత్రణ యొక్క పేరా 4.3 "చక్రాల వాహనాల భద్రతపై" నం. 018/2011లో వ్రాయబడింది. అదే సమాచారం నిబంధన 5.1.2.5లో ఉంది. GOST 32565-2013 "భూ రవాణా కోసం భద్రతా గాజు".
తొలగించగల టిన్టింగ్ అని పిలవబడే కొన్ని డ్రైవర్లలో కూడా ప్రసిద్ధి చెందింది. ఇది తీసివేయడం మరియు తిరిగి స్థానంలో ఉంచడం లేదా కర్టెన్ల రూపంలో సులభంగా ఉండే చలనచిత్రం రూపంలో ఉంటుంది. అధికారికంగా, ఇది తక్షణమే తీసివేయబడినప్పటికీ, ఇది ఉల్లంఘనగా కూడా పరిగణించబడుతుంది.
2022లో కారు టిన్టింగ్ స్థాయిని ఎలా తనిఖీ చేయాలి
ఇంతకుముందు, మా దేశంలో ప్రత్యేక GOST నిర్వహించబడింది, ఇది టిన్టింగ్‌ను ఎలా తనిఖీ చేయాలో సూచించింది.
- ప్రస్తుతానికి, ప్రస్తుత ప్రమాణంలో పరీక్ష పరిస్థితులకు ఎలాంటి అవసరాలు లేవు. ఉష్ణోగ్రత ప్రమాణాలు లేవు, గాలి తేమ లేదా వాతావరణ పీడన సూచికలు లేవు" అని పేర్కొంది న్యాయవాది స్టెపాన్ కోర్బట్.
గాజు మరియు టిన్టింగ్ యొక్క కాంతి ప్రసారాన్ని తనిఖీ చేసే పరికరాన్ని ఫోటోమీటర్ అంటారు. పరికరం చూపించిన డేటా, ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారి తప్పనిసరిగా ప్రోటోకాల్‌లోకి ప్రవేశించాలి. అన్ని గాడ్జెట్‌లు తగినవి కావు, కానీ రోస్‌స్టాండర్ట్ యొక్క రాష్ట్ర రిజిస్టర్‌లో ఉన్నవి మాత్రమే. అయితే, ఉద్యోగులు నాన్-సర్టిఫైడ్ పరికరాలను ఉపయోగించే అవకాశం లేదు.
కానీ టిన్టింగ్‌ను కొలిచే ప్రమాణాలు నిజంగా లేవా? ఈ ప్రాంతంలో న్యాయపరమైన వివాదం ఉంది. పరికరం యొక్క సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్, ఇతర మాటలలో, దాని కోసం సూచనలపై ఆధారపడాలని నియంత్రణ నిర్దేశిస్తుంది. ఉదాహరణకు, సానుకూల గాలి ఉష్ణోగ్రత వద్ద మాత్రమే కొలత చేయాలి అని అక్కడ సూచించబడవచ్చు. మరియు ఒక లేతరంగు కారు డ్రైవర్ ఒక తీవ్రమైన చలిలో ఆపివేయబడితే?
కోర్టులో ప్రోటోకాల్‌పై అప్పీల్ చేయడానికి ఇది ఒక కారణమని తేలింది. కానీ అలాంటి వాదనపై కేసు గెలవడం పనికిరాదు. అన్ని ప్రస్తుత GOST 32565-2013 కారణంగా - ఇది భూ రవాణా యొక్క భద్రతా గాజుకు అంకితం చేయబడింది. పత్రంలో లేతరంగును కొలిచే షరతులకు సంబంధించిన అవసరాలు లేవు. అందువల్ల, ట్రాఫిక్ పోలీసులు కేవలం ఈ ప్రమాణాన్ని సూచిస్తారు.
- GOSTలో తనిఖీ కోసం తప్పనిసరి పరిస్థితులు లేకపోవడం వల్ల, టిన్టింగ్ యొక్క కాంతి ప్రసారాన్ని కొలిచేటప్పుడు ఉల్లంఘనలను సవాలు చేయడానికి డ్రైవర్లు చేసిన ప్రయత్నాలు సంతృప్తి చెందలేదు. అంటే, డ్రైవర్ వీడియో రికార్డింగ్ చేసినప్పటికీ, ధృవీకరణ పద్దతి యొక్క ఉల్లంఘనను నిరూపించడం దాదాపు అసాధ్యం, ”అని వివరిస్తుంది స్టెపాన్ కోర్బట్.
వారు టిన్టింగ్ కోసం కారు నంబర్లను తీసివేయగలరా?
ఒక సమయంలో, ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారులకు లేతరంగు గల కార్ల నుండి రాష్ట్ర నమోదిత సంకేతాలను తొలగించే హక్కు ఉంది. అయితే, ఈ మంజూరు ఇప్పుడు అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్ నుండి మినహాయించబడింది. పోలీసులు ఉల్లంఘనను అక్కడికక్కడే తొలగించాలని మాత్రమే డిమాండ్ చేయగలరు - ఫిల్మ్‌ను తీసివేయండి.
– Having canceled the removal of numbers and leaving only penalties, the hands of motorists were simply untied. Tinted cars have begun to appear more and more often on the roads of our country, and glass rolling services do not sit without customers, ”the Healthy Food Near Me expert believes.
అయితే, ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్‌స్పెక్టర్‌లకు మరొక ప్రభావ సాధనం ఉంది. అతను వ్రాతపూర్వక హెచ్చరిక జారీ చేయవచ్చు. ఇది పనిచేయకపోవడం యొక్క తొలగింపు కాలాన్ని సూచిస్తుంది. నియమం ప్రకారం, ఇది 10 రోజులకు మించదు. హెచ్చరిక నేరాల డేటాబేస్లో నమోదు చేయబడింది.
If the driver is stopped a second time and the glass is tinted again, then a protocol will also be drawn up against him for disobeying a lawful order or requirement of a police officer (part 1 of article 19.3 of the Code of Administrative Offenses of the Federation). It provides for a punishment of 500-1000 rubles or administrative arrest for up to fifteen days. So spending a couple of days, or even weeks in a special detention center for car tinting is a very real prospect for violators.
సమస్య చరిత్ర నుండి: మా దేశంలో టిన్టింగ్ కోసం జరిమానాలు ఎలా ఆమోదించబడ్డాయి
2018లో, మితిమీరిన టిన్టింగ్ కోసం పెరిగిన జరిమానాల గురించి పుకార్లు తీవ్రమయ్యాయి. రాష్ట్ర డూమాలో పరిశీలనలో ఉన్న ట్రాఫిక్‌ను మెరుగుపరచడానికి అనేక శాసన కార్యక్రమాలు దీనికి కారణం. 2018 వసంతకాలంలో, వారిలో చాలా మంది పరిస్థితి నేల నుండి కదిలింది. టిన్టింగ్ కోసం జరిమానాలు పెంచే బిల్లు మినహాయింపు కాదు.
The penalty for driving a car with a tint that exceeds the norm specified in the technical regulation is determined by part 3.1 of article 12.5 of the Code of Administrative Offenses of the Federation “Driving a vehicle in the presence of malfunctions or conditions under which the operation of vehicles is prohibited.” The article prohibits drivers from driving a car whose windshield and side windows are covered with a film that transmits less than 75% of the light. The ability of the rear side and rear windows to transmit light is not regulated.
2014 వరకు, ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారులు సంఖ్యలను తొలగించే రూపంలో ఉల్లంఘించిన వారిపై సమర్థవంతమైన పరపతిని కలిగి ఉన్నారు. అయితే, సెప్టెంబర్ 2014లో, చట్టంలో మార్పుల కారణంగా అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్ యొక్క ఆర్టికల్ 2 యొక్క పార్ట్ 27.13 "వాహనం యొక్క ఆపరేషన్పై నిషేధం" చెల్లదు. ఏకైక, మరియు చాలా షరతులతో కూడిన, పరికరం 500 రూబిళ్లు జరిమానా.
క్రాస్నోడార్ భూభాగం, ట్వెర్, బెల్గోరోడ్ మరియు అనేక ఇతర ప్రాంతాల ప్రాంతీయ ట్రాఫిక్ పోలీసులలో మధ్యంతర చర్యల యొక్క అసంపూర్ణతకు ప్రతిస్పందనగా, టిన్టింగ్‌తో వ్యవహరించే వారి స్వంత అభ్యాసం అభివృద్ధి చేయబడింది. SDAలో పొందుపరచబడిన "ఆపరేషన్ కోసం వాహనాల ప్రవేశానికి సంబంధించిన ప్రాథమిక నిబంధనల" ఆధారంగా, ఇన్‌స్పెక్టర్లు ఇకపై కార్లను ట్రాఫిక్‌లో పాల్గొనడానికి అనుమతించరు. మితిమీరిన టిన్టింగ్ అనేది వాహనం రూపకల్పనలో మార్పులు చేసినట్లుగా అర్థం చేసుకోవచ్చు.
వారు దానిని వివిధ మార్గాల్లో చేస్తారు. రహదారిపై ఉల్లంఘన గుర్తించబడితే, ఇన్స్పెక్టర్ దానిని ఆపడానికి ఆదేశాన్ని జారీ చేస్తాడు. పత్రం ఉల్లంఘనను తొలగించడానికి గడువులను నిర్వచిస్తుంది. గడువు ముగిసిన తర్వాత, యజమాని ట్రాఫిక్ పోలీసులచే తనిఖీ కోసం తొలగించబడిన రంగుతో కారుని అందించాలి. డ్రైవర్ మార్పులను సరిచేయడానికి నిరాకరిస్తే, నేరం యొక్క కేసు గత రిజిస్ట్రేషన్ చర్యల స్థలంలో MOTOTRERకి బదిలీ చేయబడుతుంది, ఇక్కడ రిజిస్ట్రేషన్ రద్దు చేయడానికి నిర్ణయం తీసుకోవచ్చు. కారు రిజిస్ట్రేషన్ సమయంలో ఉల్లంఘన కనుగొనబడితే, ఇన్స్పెక్టర్ అవసరమైన పత్రాలను నమోదు చేయడానికి మరియు జారీ చేయడానికి నిరాకరించవచ్చు.
There are also alternative tactics. Having stopped the car with excessive tinting, the inspector, as in the first case, issues a written request to the owner to eliminate the violation. If, upon re-checking, it turns out that the requirement has not been met, Article 19.3 of the Code of Administrative Offenses of the Federation “Disobedience to the lawful order of a police officer” applies. The punishment may be an administrative fine from 500 to 1000 rubles or administrative arrest for up to 15 days.
2015 లో, యునైటెడ్ అవర్ కంట్రీ నుండి స్టేట్ డూమా సభ్యుడు, స్టేట్ కన్స్ట్రక్షన్ స్టేట్ డుమా కమిటీ డిప్యూటీ చైర్మన్ వ్యాచెస్లావ్ లైసాకోవ్, టిన్టింగ్ ప్రమాణాలను ఉల్లంఘించినందుకు జరిమానాను 1,5 వేల రూబిళ్లుగా పెంచాలని ప్రతిపాదించారు మరియు పదేపదే ఉల్లంఘన విషయంలో, 5 వేల వరకు ఉంటుంది. అసలు సంస్కరణలో, పునరావృత శిక్షగా, డిప్యూటీ డ్రైవర్లను వారి హక్కులను హరించాలని ప్రతిపాదించారు.
మే 2016లో, బిల్లు మొదటి పఠనాన్ని ఆమోదించింది, ఇప్పటికే హక్కుల లేమిపై నిబంధన లేకుండా, ప్రభుత్వ అభ్యర్థన మేరకు తొలగించబడింది. ఏడాది ముగిసేలోపు సవరణలతో ఆమోదం తెలపాలని భావించినా, వాస్తవానికి అది నిరవధికంగా వాయిదా పడింది. 2018లో పరిస్థితి కొత్త మలుపు తిరిగింది.
At the end of January, the details of the vehicle inspection reform initiated by the Ministry of Economic Development on behalf of the President of the Federation were made public. In particular, it is planned to supplement the Code of Administrative Offenses with a punishment for “driving a vehicle in respect of which a technical inspection has not been carried out or, during maintenance, a non-compliance of this vehicle with safety requirements has been revealed.” What kind of safety requirements are in question, is still unknown. Now the inspection rules are described in Decree of the Government of the Federation of December 05.12.2011, 1008 N XNUMX. Toning is one of the parameters to be checked.
ఏప్రిల్ 2018 లో, స్టేట్ డూమా మళ్లీ అధిక టిన్టింగ్ కోసం జరిమానాను పెంచే బిల్లును పరిగణనలోకి తీసుకోవడం ప్రారంభించింది. ప్రాజెక్ట్ సవరణలతో పరిశీలన కోసం సమర్పించబడింది, దీని రచయిత వ్యాచెస్లావ్ లైసాకోవ్. బిల్లు యొక్క ప్రస్తుత సంస్కరణలో "టింటింగ్ కోసం జరిమానాలలో 10 రెట్లు పెరుగుదల" గురించి పుకార్లు మరియు మీడియా నివేదికలు ఉన్నప్పటికీ, జరిమానా పరిమాణానికి సంబంధించిన ప్రతిపాదనలు మారలేదు. ఇది ఉల్లంఘన యొక్క మొదటి స్థిరీకరణకు 1,5 వేల రూబిళ్లు మరియు ఒక సంవత్సరంలోపు పునరావృత ఉల్లంఘన విషయంలో 5 వేల రూబిళ్లు.
బిల్లుకు చాలా మంది వ్యతిరేకులు ఉన్నారు. వారి వాదనలు ప్రాథమికంగా అనేక దక్షిణ ప్రాంతాలలో వేసవిలో కారులో సౌకర్యవంతమైన పరిస్థితులను సృష్టించే ఏకైక మార్గం టిన్టింగ్. ప్రాజెక్ట్ యొక్క రక్షకులు వెనుక విండో టిన్టింగ్ యొక్క డిగ్రీ నియంత్రించబడదని మరియు ఈ పరిస్థితులను సృష్టించకుండా పౌరులను ఎవరూ నిరోధించరు.